La flottille

Thétis est un bussi catalan dont on ignore l’origine. Ce type de bateaux, équipés de lamparos, servait d’annexe aux sardinals pour la pêche à la senne jusque dans les années 1960.

Il a été donné à l’association en 2008 et restauré de 2011 à 2014 par un de nos adhérents, Guy Brouet, avec le soutien financier de la Banque Populaire. Depuis, il navigue — et même dans les eaux de L’Escala, où il a participé à un rassemblement catalan en septembre 2015.

La restauration de ce bateau a fait l’objet d’un grand article dans la revue du Chasse Marée en 2026.

• Type : Bussi catalan
• Longueur: 4,30 m
• Largeur : 1,50 m
• Voilure : Latine de type mistic, 10 m²

Son propriétaire a fait un périple de deux années, de la Norvège à Sète, à la voile et à l’aviron, par la mer et les canaux. À son arrivée, il troque son bateau contre un billet d’avion pour rentrer chez lui.

Construit à clins rivetés cuivre, ce bateau a été restauré par l’association en 2018. Sa barre est articulée ; il est conçu pour deux rameurs et un barreur. Nous l’avons d’abord gréé d’une voile carrée, mais le bateau manquait à virer et avait la fâcheuse tendance à culer. Une nouvelle voile aurique et un petit foc ont donc été confectionnés, ce qui permet de faire les virements de bord sans problème. Ses lignes inspirent les artistes.

• Type : Færing de Bindal, bordé à clins
• Restauration : 2018, au chantier de la Plagette
• Dimensions : 5,00 m × 1,25 m
• Gréement : Voile aurique et petit foc

Bèla Latina — « voile latine » en occitan — a été construite en 2002 sur le chantier de la Plagette par Raymond Dublanc avec les élèves d’une classe de 5^e du collège occitan Léon Cordes, à Grabels. Aujourd’hui, l’association gère et entretient le bateau pour le collège, qui en est resté propriétaire.

Restaurée en 2016, elle est mise à la disposition des adhérents au chantier afin de promouvoir la navigation à la voile latine.

Le « pan » — Jules Vence mesure ces embarcations sur le fond, aussi appelé le plan du bateau. Nos anciens désignaient ces bateaux à fond plat d’après leur longueur en « pans » : la longueur du fond en mètres divisée par 0,25 m. Une nacelle fait entre 20 et 24 pans ; plus petit ce sera un barquet ou un négafol, plus grand un marinier.

• Type : Barquet de 16 pans
• Construction : 2002, chantier de la Plagette
• Longueur au fond : 4,00 m
• Largeur au fond : 1,00 m

La Grâce de Dieu nous a été donnée au cours de l’été 2020. C’est un bateau qui a pratiquement toujours été utilisé pour la pêche, probablement un des premiers lamparos de la ville de Sète. C’est un Stento 1958 : un véritable objet de patrimoine, que nous avons laissé dans sa configuration d’origine.

Longue de 7,83 m pour 2,42 m de large, cette barquette spacieuse sert de bateau amiral à l’association : idéale pour les balades sur l’étang de Thau et les pique-niques sur l’eau.

• Type : Barquette marseillaise
• Construction : 1958, chantier Stento
• Dimensions : 7,83 m × 2,42 m
• Rôle : Bateau amiral de l’association

Le voilier Piaf est construit par Spair Marine, en France. Ce monocoque en polyester, gréé à l’origine en sloop fractionné et dessiné par l’architecte naval Philippe Staempfli, mesure 3,75 m de long pour un tirant d’eau maximum de 0,93 m. La production a démarré en 1965 pour se terminer en 1980. Il ne pèse que 125 kg.

Nous avons décidé de le gréer d’une voile latine et de le mettre à la disposition des adhérents pour l’initiation à la pratique de la voile latine.

• Architecte : Philippe Staempfli
• Longueur : 3,75 m
• Tirant d’eau : 0,93 m
• Déplacement : 125 kg
• Usage : Initiation à la voile latine

Florent Martinez nous a donné cette nacelle, qui appartenait à son père. Voici ce qu’il en dit :

Un grand merci à vous tous d’avoir restauré ma nacelle, qui est la vôtre aujourd’hui. Mon père avait fait construire cette nacelle par un charpentier de marine de Palavas. Il devait la livrer un jour précis à 15 h ; mais à 15 h personne, 17 h personne, pas de nouvelles — pas de GPS ni de portable. Un voisin dit alors à mon père : « ta nacelle, tu pourras l’appeler Attends-moi… J’arrive ! »

FLORENT MARTINEZ

En souvenir de ces bons mots et de l’humour du quartier haut où il habitait, elle devait porter ce nom.

• Type : Barquet de 16 pans
• Construction : Palavas à une date inconnue
• Dimensions à la sol : 4,00 m x 0,95 m
• Deux paires de rames

Le Loud, un bateau tunisien des îles Kerkennah, a été restauré de 2020 à 2024 sur le chantier naval de la Plagette par les bénévoles de l’association.

Cette restauration a pu être réalisée grâce aux dons de particuliers via une souscription de la Fondation du Patrimoine, à des subventions de la mairie de Sète, et à l’implication de Wahida Zalila et de sa famille.

Depuis, il est devenu le bateau d’équipage de l’association et navigue régulièrement en mer ou sur l’étang de Thau.

• Origine : Îles Kerkennah, Tunisie
• Restauration : 2020 – 2024, par les bénévoles
• Dimensions : 10,65 m x 2,70 m
• Rôle : Bateau d’équipage de l’association