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Les activités
Naviguer, restaurer, chanter. Trois manières d’entretenir un même
patrimoine — et de passer du bon temps ensemble.
— NAVIGATION
Un bateau qui ne navigue plus est un bateau perdu
La promotion de la navigation à la voile latine est une des priorités de l’association. C’est un élément important pour fédérer les énergies des adhérents et pour transmettre aux plus jeunes les gestes et les savoirs de cette pratique, en tant que patrimoine immatériel.
C’est également une des clefs de la conservation des bateaux de tradition : en effet, un bateau qui ne navigue plus est un bateau voué à la destruction.
Nous avons parmi nos adhérents des navigateurs chevronnés, prêts à partager ce savoir — et une flottille de bateaux prêts à naviguer.
Photo : Natalie Monnier
Sur les canaux et au port de Sète
- Hébé — une barquette de 6,50 m
- Aubane — une barquette de 5,30 m
- La Grâce de Dieu — une grosse barquette de pêche
- Le Loud — un bateau tunisien des îles Kerkennah
Au chantier, prêts à être mis à l’eau
- Thétis — un bussi catalan
- Bèla Latina — un barquet de 16 pans
- Boréal — un authentique færing norvégien à voile aurique
- Le Piaf — un petit dériveur dédié à l’initiation
- Un Musard et un Optimist pour les petits
Croquis : René ALLERA
— Apprendre
D’abord, nommer les manœuvres
Pour naviguer à la voile latine, il faut d’abord apprendre à nommer les différentes manœuvres qui servent à orienter la voile. Ensuite vient un peu de théorie — la manœuvre des voiles latines, le manuel pratique — puis la pratique, encadrée par les navigateurs de l’association.
Et bien sûr, il faut regarder ce que dit la météo marine avant de prendre la mer.
Ressources
Les manuels de manœuvre, les récits de sorties (comme la balade à Collioure) et les articles de la catégorie « navigation » sont publiés sur le blog de l’association.
— Restauration & Charpente marine
L’atelier n’a pas changé depuis les années 1930
Le chantier naval de la Plagette a pour vocation l’entretien, la restauration et la construction d’embarcations traditionnelles en bois.
Il y règne une atmosphère particulière, d’un autre temps, qui inspire poètes et artistes. Ça sent bon le bois, le goudron du calfat et le brai ; le regard se pose sur des objets hétéroclites, gabarits, outils, engins de pêche, photos anciennes qui racontent l’histoire de ce lieu magique.
Ce lieu devrait devenir un écomusée ; pour l’instant, il nous sert d’atelier de construction navale.
La sécurité, il faut y penser tous les jours
L’atelier comportant des machines d’utilisation dangereuse, son accès est limité et réglementé. La dégauchisseuse, la scie à ruban et la toupie font l’objet d’une réglementation spécifique.
Une coque en cours de restauration au chantier de la Plagette.
Les techniques de base transmises à l’atelier
Avec Guy Brouet, de la prise de forme à la pose.
Et les barreaux de pont, tracés à l’ancienne.
Le brochetage, pièce par pièce.
Réas, caisses et estropes.
Avec Jules Vence et Vicente García-Delgado.
Et plan de charpente d’une coque.
avec un logiciel dédié
Avec André Aversa, fils du fondateur.
Quelques restaurations menées à bien
Thétis · Sauve qui peut · Zézette · Bèla Latina · Le Loud · Albatros . Boréal
— les voix latines
Bienvenue à l’atelier chants marins
Tous les mardi au chantier de la Plagette, après avoir partagé un repas « tiré du sac », nous chantons des chants marins devant l’étang de Thau… pour le plaisir.
Nous travaillons un petit répertoire à présenter à tous les évènements liés à la mer et aux bateaux. Carnet de chants, répertoire, références : tout se transmet de voix en voix, sans partition obligatoire et sans audition.
Rendez-vous : tous les mardi au chantier de la Plagette. Repas partagé le midi, chants ensuite. Venez avec quelque chose à partager — et votre voix.
— Quatrième activité
Le carénage, ouvert à tous les bateaux
Nous sortons 20 à 30 bateaux par an sur des bers roulants. Le service est ouvert aux adhérents propriétaires, avec un atelier équipé, des conseils, et une aire de carénage à zéro rejet dans l’étang.
Attention : uniquement les quilles longues
—Participer
Toutes ces activités sont ouvertes aux adhérents
Pour une première adhésion, venez simplement vous présenter au bureau du chantier, un jeudi ou un samedi matin.